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中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】
一例一休今日正式上路，客運業者決定調漲票價因應，客運公會預估平均漲幅15％，上周已有業者送出公文，要求公路總局漲價，最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵，日前已著手安排明年1月班表，欲將休息時間拉長半小時到1.5小時不等，引發台鐵企業工會不滿，要求協商，否則不予承認班表。
公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出，票價漲幅在15％左右。他以國光為例，按新制的加班費算法，一年加班費將增加1.5億元，部分路線不但要收回優惠價，甚至會漲破公路總局核定上限的10％。
首都客運總經理李建文表示，一例一休上路後，公司不但要多發加班費，還要因應新制補人，預計每月會增加1600萬元人事費，1年就是2億元，這些錢都會轉嫁到消費者身上。
李建文說，第一階段將縮小或取消各路線優惠，經內部試算，漲幅在8％左右，目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示，目前暫無調整票價的計畫。
台鐵也因一例一休，人力缺口達2500人，而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時，在1月份班表中，台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等，並在12月19日正式行文給各單位。
但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵，強調：「貴局所提新班表未經與本會協商，完成程序前，本會概不承認。」此外，工會持續要求台鐵應減班，夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示，可以理解企業工會的顧慮，會在不影響旅客權益，並依法與工會勞資協商的前提下，持續與工會溝通，目前會以拉長班距來減班，小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。
鉅亨網編譯陳又嘉
沒有人能夠確定美國準總統川普 (Donald Trump) 將要如何刺激美國經濟，及該國如何影響海外，但目前看來川普可能跨出的明顯下一步，就是取消跨太平洋夥伴關係 (TPP) 。
《CNBC》報導，隨著川普贏得總統大選，提倡自由貿易區域的協議 ── 包含 12 個國家且佔全球貿易額的 3 分之 1 ── 已經幾乎被宣判死亡。
普遍分析認為，此協議的任何經濟效益可能將以「貧乏」告終，政治影響力方面則有協議支持者堅持， TPP 是以美國為地緣中樞進入亞太地區的關鍵。
換句話說， TPP 能允許美國進一步規範全球經濟之下的勞工、環境及相關規則，並實現美國與該重要區域策略性合作的承諾與決心。若該協議無法實行，一般可能會認為中國將因此受惠。
這項「中國將受惠」的推論為美國華府政策圈普遍所接受，且歐巴馬 (Barack Obama) 總統就曾親自在 5 月的《華盛頓郵報》社論版面上對此論述，「增加在該區域的貿易，對美國企業及勞工而言，將會是一大恩惠。且這也有助於我們超前經濟競爭對手，其中包括我們在選戰中經常聽聞的：中國」。
歐巴馬還補充道「世界已經改變，規則也跟著變化。應該由美國 ── 而非如中國這樣的國家來寫下規則」此聲明於這周稍早受日本首相安倍晉三 (Shinzo Abe) 呼應，日本身為 TPP 內第 2 大經濟體，安倍曾警告以北京為首的協議可能將增加其於該地區影響力。
根據《日本時報》，安倍周二 (15 日) 向國會議員表示，「若 TPP 無法繼續前行，會把重點轉移至區域全面經濟夥伴協定 (RCEP) 。由於美國並未參與 RCEP ，因此中國為該協定中最大經濟體。」
不過根據地緣政治及貿易專家，這些警告似乎不太正確。事實上，甚至有一些專家認為，中國經濟期望可能將會因 TPP 取消而受挫。
歐亞集團 (Eurasia Group) 亞洲業務主導 Meredith Sumpter 表示，「純粹來說， TPP 的損失將會是中國的損失。外界普遍認為 TPP 會將中國排除在外，而那根本並非正確，美國其實盼中國能加入第 2 階段的討論，而中國則暗地裡展露興趣。」
Sumpter 表示中國正在「打造」 2 個可能媲美 TPP 的貿易區，卻沒有一個能達到由美國支撐的協議所能提供的標準。另一方面，北京主導的亞太自由貿易區 (FTAAP) 僅是一個「理想抱負」，且談判困難度將會是 TPP 的「雙倍」。
而中國所提的另項協議 ── 東南亞區域全面經濟夥伴協定 (RCEP) ── 進度「草率」且只在獨家關稅上僅提供小幅讓步，因此 Sumpter 認為「參與國家實際能得到的經濟效益將會非常少」。
「若美國的 TPP 失敗，我也看不到中國能從中獲得任何實質好處，但將會有更多外交上的威脅，不過終究會因為更新的新聞消息而被遺忘」美國企業研究所學者 Derek Scissors 表示，「中國人會討論新的大協議，但他們唯一真正簽過的貿易協議，就是和台灣簽的協議，而那原則上還是很政治性。中國人還是會簽署貿易協定，但他們不會因此改變亞洲經濟。」
其他專家則認為 TPP 的失敗對北京來說無關痛癢，因為中國經濟及軟實力依賴其自身貿易協定及投資計畫。為獨立機構 The National Interest 撰寫文章的 Alvaro Vargas 認為，「TPP 在放慢中國經濟及政治權力成長上，作用並不大」因為該貿易協議「與中國並不相關」。
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